리콘바이크 엔듀로 S3

Recon Enduro S3​

4,080,000원  www.reconbike.com

리콘에서 엑스듀로에 이어 엔듀로 라인을 새롭게 선보였다. 그 중 S3는 120mm의 트래블을 가지는 풀서스펜션 eMTB로 바팡의 350W 센터드라이브 모터가 장착되었다. 이전보다 한층 깔끔하고 세련된 디자인이 특징이다.

디자인

본지에서는 지난 2월 리콘의 엑스듀로 이엑스(Xduro EX) 모델을 시승한바 있다. 160mm의 트래블과 350W의 모터를 결합해 풍성한 재미를 주었다. 이번에 리콘에서는 엑스듀로보다 트래블은 작지만 한층 완성도를 높인 엔듀로 S3를 선보였다.

외관의 첫 느낌은 한층 간결하고 깔끔해진 인상이다. 블랙과 화이트의 적절한 컬러 조화가 돋보이고 특히 배터리를 유기적으로 보이게 만든 다운튜브 디자인이 완성도를 높이고 있다.

프레임은 알루미늄이지만 다운튜브와 헤드튜브의 연결부위를 깔끔하게 처리하여 흡사 카본같은 느낌을 풍긴다. 도장의 마무리를 무광으로 처리한 것도 마음에 든다. 이전 제품에서는 배터리의 장착 연결 부위에 약간의 문제가 발생하여 유격과 소음이 있었지만 이번 제품에서는 그러한 문제를 찾을 수 없었다. 배터리 장착은 하단부에서 넓게 잡아주게 되어있어 한층 안정적이다. 휠은 기존과 같은 650b+로 산악지형에서 한층 안정적인 접지력을 발휘할 것으로 보인다.

스펙

엔듀로 S3는 120mm의 트래블을 가진다. SR선투어의 에어서스펜션과 포크가 장착되었는데 포크는 리모트를 사용하여 락아웃을 시킬 수 있고 뒷서스펜션은 본체에 달린 스위치로 락아웃이 가능하다. 또한 앞뒤 모두 리바운드 조절이 가능하다.

뒤쪽 스테이를 살펴보면 락커암은 일체형으로 가공되었고, 체인스테이는 이전 엑스듀로보다 한층 굵게 보강된 모습이다. 이로써 강성을 보다 높이고 힘전달에 있어서도 유리할 것으로 예상된다. 특히 부스트 규격과 앞뒤 스루액슬을 사용하여 휠 강성을 높이고 있다.

구동계는 시마노 SLX 10단을 사용하였고, 브레이크는 시마노 유압 디스크를 장착했다. 휠은 부스트 규격인 650+에 슈발베 노비닉 3.0 타이어가 앞뒤로 꼽혀있다. 다만 720mm의 좁은 핸들바와 가변시트포스트의 부재는 아쉬운 부분이다.

Specifications

프레임 6061 알로이 650B+(스무드웰딩)

포크 SR 선투어 Raidon 리모트, 120mm, 15mm 스루액슬

서스펜션 SR 선투어 Unair LOR

구동계 시마노 SLX 10S

브레이크 시마노 M446

타이어 슈발베 노비닉 27.5x3.0

모터 36V 350W 바팡

배터리 36V 11Ah 파나소닉 

editor 배경진 image 이성규

원문보기: http://www.thebike.co.kr/bbs/board.php?bo_table=2&wr_id=1453