하이브리드 자동차나 전기 자동차의 경우에는 회생제동이라는 기술을 통하여 차에 장착되어 있는 배터리에 충전이 됩니다.
하지만 1000kg이 넘는 자동차나 전동차의 경우는 그 무게와 주행속도로 인해 주행 중 발생하는 바퀴의 마찰에너지,
그리고 제동 중 발생하는 제동 에너지의 양이 많아 회생 제동 장치를 통해 전기에너지로 변환해도 그 효율이 우수하지만,
상대적으로 무게가 가볍고 속도가 느린 자전거는 에너지 변환 및 저장을 위한 기기설치로 추가되는 무게가 오히려 에너지 소모량을 늘려 발전량 대비 비효율적인 구조를 갖게 됩니다.
때문에 주행과 제동에너지를 전기에너지로 바꾸는 것보다 차라리 직접적으로 주행에 사용하는 것이 더 효율적인 것입니다.
이런 이유로 많은 기업에서 전기자전거에 자체적인 발전기나 회생 제동 장치를 설치하는 것은 가능하나 실제 이런 기술을 적용하는 사례는 많지 않습니다.